当前我国煤炭供需形势严峻，产能过剩十分严重。行业数据显示，2015年煤炭产能总规模接近60亿吨，煤炭产能过剩18亿吨。若按2020年我国煤炭消费40亿吨计，除去2亿吨进口，实际煤炭市场空间在38亿吨左右，也即20多亿吨的过剩产能须在“十三五”时期的五年间逐步去掉，时间之紧迫、任务之艰巨可想而知。 　　预估有一部分粗钢产能没有纳入到统计工作中来，即地条钢。个人认为，当前产品“地条钢”，已经对钢材市场构 万吨的地条钢产能。而地条钢危害不仅仅在于侵占企业权益和偷逃税款，更严重在于危害建筑工程和恶劣污染。 　　由于经济增速难以迅速，因此市贬值预期依然存在；还由于贬值并未引起市场恐慌，资本压力不是很大，储备已经在3.2万亿美元左右，有关部门适度贬值亦乐观其成，因此兑美元汇率还会进一步贬值，今指数累计跌幅接近5%。

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市场报价#2024恒鑫报价　　在钢价暴跌之后，多数钢铁企业已由前期的盈利转为亏损，5月末以来减产、检修明显增多，一批生产建筑钢材的钢厂均有生产线安排检修，部分钢铁企业通过铁矿石入炉品位来产量，6月份粗钢日均产量环比很可能将出现回落。 　　但就在价格下跌中，钢厂利润也逐步被压缩，部分钢厂利润已跌至百元左右，挺价意愿较强;其次，需求面：现正值需求淡季，北方麦收、南方雨季，市场成交受限，加之前期价格暴跌中，不少商家大量囤货，现社会库存仍在稳步上升中，大量的社会库存需要消化时间。

　　而这正是现一阶段钢铁产能过剩问题的源头之一。主导钢企发展思路显然不利于钢企长久发展，但是如果过分强调市场出清的作用，很可能会带来钢铁行业的“切肤之痛”。因此在钢铁行业去产能的中，依然不会缺位。 　　同时，一些企业将疏解到河北和天津。为了做好地标协同工作，北京市安监局将负责统筹建立地标编制工作机制；负责定期组织召开百项地标京津冀协同调度会。天津市安监局与河北省安监局则负责从北京市的百项地标中筛选确定适合协同的项目名单；协调各自省市行业主管部门，共同推进制定、发布及宣贯落实。